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          立體停車位規劃設置將有新規

          2012/06/22
          瀏覽量

            6月15日,昆明市規劃局李亮局長針對即將實施的《昆明市城鄉規劃管理技術規定》,為開發企業、建設單位、規劃設計機構舉行了專題講座,幫助企業準確理解和把握新規定,提高報件質量。會后,針對市民及開發企業關注的熱點問題,記者近日邀請李亮局長對新版技術規定再次進行了詳解。

            在新規中,關于停車設置比原規定有了較大調整,也是最重要的章節之一。新規第五十條要求,商品住宅按每100平方米地上建筑面積配建一個機動車位和一個非機動車位,比過去規定的每戶配一個車位更加科學合理。

            據介紹,此次調整主要是根據昆明實際情況,以小戶型開發為主的項目,車位較多,面臨開發成本和銷售的雙重壓力;而以大戶型為主的項目,卻車位不足。目前昆明人均住房面積已經突破30平方米,一個三口之家的住房面積達到近百平方米,而昆明房地產市場普通家庭住房面積也大多在100平方米左右。因此,雖然此次調整為按每百平方米配一個車位,實際上與過去相比仍是1:1,只不過計算方式更加合理。

            新規特別明確要求,住宅及商業項目機動車固定停車位應設置于地下空間或專業停車樓,除專業樓庫外,不宜采用機械式停車;商務辦公和商業設施類地下車庫設置達到兩層,其可利用面積全部用于停車后仍不滿足停車需求的,可以設置機械式停車,且層高不得小于4.5米,機械式停車的總數量不得超過30%。

            這條是針對一些商業類項目車位設置使用兩層地下空間后,仍不能滿足需求,特別允許設置機械式停車,以增加停車量。但機械式停車對層高有著明確要求,不得小于4.5米,這樣可以保證兩層車位有足夠的空間停放。機械式停車也不允許無限制發展,要求總數量不得超過30%,避免偷減車位。

            新規中還特別加注一條“住宅配建中,固定車位的5-10%應設置為訪客車位”。這是對小區規劃人性化的考慮,一方面滿足小區業主交際的需求,另一方面這些臨時車位,還為未來車位緊張預留了一定的緩解空間。

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